Ende Januar hatte Goodyear Dunlop Austria Mitarbeiter von Honda-Partnern aus ganz Österreich zu einem Winterdrifttraining zum Lungauring eingeladen. Auf dessen 500 Meter langen Dynamikfläche sowie auf einer 1,5 Kilometer langen Eispiste konnten die Teilnehmer ein Sportwagen- und Drifttraining absolvieren und das Driften mit Allrad und Fahrdynamik auf Schnee und Eis perfektionieren. Als Fahrzeuge dienten 300 PS starke allradgetriebene Mitsubishi Evo 10 RS, die exklusiv mit Dunlops aktuellem „SP Winter Sport 4D“ ausgestattet waren. Klar, dass Dunlop-Reifentechniker Andreas Kropf den Teilnehmern auch näher brachte, welche Technologien in dem Reifen stecken. Zudem informierte er sie über das demnächst verpflichtende EU-Reifenlabel. „Keiner von uns hielt es für möglich, dass ein Straßenreifen, wie der ‚4D’ die Kraft der Fahrzeuge unter diesen extremen Bedingungen immer noch auf den Boden bringen kann. Das Event war in jeder Hinsicht großartig“, resümiert Robert Müllner von Honda Austria die Veranstaltung. Ein positives Fazit zieht angesichts dessen auch Andreas Schager, Manager Autohaus bei Goodyear Dunlop Tires Austria, zumal – wie er sagt – „neben dem Fahrspaß auch die Produktinformationen nicht zu kurz kamen“. Das nächste gemeinsame Event sei jedenfalls bereits geplant, heißt es.

Quelle: www.reifenpresse.de

Leser des motorsport-guide haben die Chance, einen Platz beim Winter-Drifttraining am Lungauring mit Werner Gusenbauer zu gewinnen.

Fast 300 Teilnehmer haben sich inzwischen angemeldet, um eine dieser Veranstaltungen der ganz besonders dynamischen Art zu erleben.

Die seit über fünf Jahren von Driftmeister Werner Gusenbauer initiierten und begehrten Winter-Drifttrainings sind fast vollständig ausgebucht und finden durchgehend vom 16.1. bis 5.2. täglich auf Mitteleuropas größtem und best präpariertem Trainingszentrum in Österreich bei St. Michael statt. Der LURI (lungauring.at) meldet bereits jetzt perfekte Eisverhältnisse. Die ersten Trainings und Events fanden im “Kühlschrank” Österreichs bereits statt.

Wie in den vergangenen Jahren wird auf der 1,5 km langen, besonders selektiven Eispiste mit einer 500 m langen und 80 m breiten Dynamikfläche mit gestellten neuen Mitsubishi Evo X trainiert.

Die 1-Tages-Trainings finden für den sportlich ambitionierten Fahrer statt und umfassen neben einer kleinen Theorie vorwiegend Fahrspass auf der Eispiste, abwechselnd gepaart mit hoch dynamischen Übungen auf der Dynamikfläche wie Drift-Umsetzten, Haarnadelkurve mit 90 Grad Driftwinkel quer anpendeln, Lastwechsel-Slalom, Competition im KO-System und vieles mehr.

Fahrdynamik pur erleben bietet anschliessend die Möglichkeit, im richtigen Rallyeauto mit Spikes als Copilot neben Werner Gusenbauer den LURI mit Driftwinkeln bis 140 Grad quer zu erleben. Die Aufzeichnung dieser unvergesslichen Fahrt erfolgt mit der eingebauten Video VBOX, die auch für die Teilnehmerfahrzeuge gegen Gebühr gemietet werden kann.

Maximal 12 Teilnehmer pro Tag in 6 Evo Fahrzeugen mit den Rallyegenen sind somit auf der Piste mit Funkverbindung zum Trainer unterwegs.

Das Training kostet mit allen Leistungen wie Strecke, Präparation, Abschleppservice, Trainer, gestellte Fahrzeuge incl Verbrauchsstoffen und normalem Verschleiss, Vollkaskoversicherung, Mittagessen und Catering an der Strecke Euro 599.– + MWST.

Wer jetzt “Lunte gerochen hat” und an folgenden Terminen noch Zeit und Lust hat, meldet sich ganz schnell bei der Restplatzbörse unter Motorsport Guide
DCMS-GmbH

Bei perfekten Bedingungen auf Mitteleuropas größtem und best präpariertem Trainingszentrum haben die ersten 50 Mitglieder des Subaru Impreza GT Clubs einen megageilen Saisonstart erlebt. Der Wettergott meinte es besonders gut und hatte dem LURI Schneemassen in bisher nicht bekanntem Ausmaß geschickt. So war am ersten Tag der Driftspaß besonders groß im Pulverschnee und die Teilnehmer konnten sich step by step an Helis Eispiste gewöhnen und wurden immer wieder ganz sanft in die Spur zurück geleitet.

Das Grinsen in den Gesichtern der Mitglieder rund um den neuen Clubvorstand mit Frank Klewe und Organisator Jens Gusdorf war schon nach einer Stunde grenzenlos. Mit Slalom (get used to the car) und Spezialübung 180 Grad Hairpin wurde die artgerechte Haltung eines 4Radlers gefahrlos für Leib und Leben trainiert und dann jeweils sofort beim guided driving auf einem der 6 Rundkursvarianten in die Praxis umgesetzt.

Gschmackige österreichische Schmankerlverpflegung gabs dann mittags in der nahe gelegenen Metzgerstubn bei Helis Haus und Hofcaterer Elke und Sepp Sampl.

Frisch gestärkt gings dann auf der, in der Mittagspause erneut präparierten, Piste in den zweiten Teil des Driftevents. Fahren, fahren und nochmals fahren – automatisieren und kontrollierte Adrenalindosierung – lautet das Geheimrezept von Gusis Winterdriftschule.

Gekrönt wurde der perfekte Driftspass mit einer Competition im Oval nach einem knallhartem KO-System mit der Lösung der Frage:
Elegante Hüftschwünge, formvollendetes Anpendeln und 90 Grad Driftwinkel oder “schwuler” Vorderachsdrift?

Am Ende gabs bei der Siegerehrung und Verabschiedung mit Dauergrinsen, das nur mehr operativ entfernt werden könnte nur die eine Frage:
Wann ist der nächste freie Termin?

In Summe werden nun fast 300 Teilnehmer dieses grenzenlose Driftspektakel auf gestellten Mitsubishi Evo X erleben können und es sind nur mehr ein paar Einzelrestplätze frei am:

Di 24.1, Di 31.1. und So 5.2.

Also, wer Benzin im Blut hat, der meldet sich umgehend unter info@dcms-gmbh.de

Demorunden am Lungauring mit den Mitsubishi Evo X

Werner Gusenbauer fährt den mit 1028 PS und 1300 NM ausgestatteten MKB SLR im Tempo Oval in Pappenburg. Nähere Detail im vollständigen Artikel der Autobild Sportscar.